Les espurnes causades pel desgast de les escombretes són un problema comú en el funcionament dels motors de corrent continu o dels motors asíncrons de rotor bobinat. Les espurnes no només acceleren el desgast de les escombretes i els commutadors/anells lliscants, sinó que també generen interferències electromagnètiques i fins i tot poden representar riscos per a la seguretat. Morteng analitza les causes del problema a partir del següent:
Rendiment: Desgast ràpid de les escombretes i substitució freqüent; espurnes perceptibles durant el funcionament, fins i tot cremant la superfície de l'anell lliscant; salts o vibracions de les escombretes.
Les principals causes mecàniques de les espurnes:
Mal contacte del raspall: aquesta és una de les causes més comunes.
Pressió insuficient de la molla: L'envelliment de la molla, la deformació o els ajustaments de pressió inicials massa baixos poden provocar una pressió de contacte insuficient entre la raspall i el commutador/anell lliscant, augmentant la resistència de contacte, fent que els punts de contacte s'escalfin i fent que sigui més probable que es produeixin espurnes durant la commutació de corrent o les microvibracions.
Pressió excessiva de la molla: Si bé una pressió excessiva pot millorar el contacte, exacerba la fricció mecànica i el desgast, genera un excés de calor i pols de carboni i pot danyar la pel·lícula d'òxid a la superfície del commutador, augmentant així la producció d'espurnes.
Escombretes enganxades al portaescombretes: la deformació del portaescombretes, l'acumulació de dipòsits, les dimensions incompatibles de les escombretes o el desgast dels costats de les escombretes poden fer que es moguin de manera inflexible dins del portaescombretes, impedint que segueixin correctament les petites vibracions o l'excentricitat del commutador/anells lliscants, cosa que provoca un contacte inestable.
Defectes superficials al commutador/anell lliscant: les irregularitats superficials (ratllades, clots, marques de cremades), l'el·lipticitat/excentricitat excessiva, les làmines de mica que sobresurten (commutador) o el moviment axial excessiu poden interrompre el contacte lliscant suau i continu entre el raspall i la superfície giratòria.
Instal·lació incorrecta dels raspalls: els raspalls no estan instal·lats correctament a la posició central o a l'angle correcte.
Vibració excessiva de la màquina: La vibració del propi motor o de l'equip d'accionament es transmet a la zona del raspall, provocant el moviment del raspall.
Desgast desigual del commutador/anell lliscant: provoca una superfície irregular.
Data de publicació: 27 d'agost de 2025
